苏州火车站便宜的住宿

苏州火车站便宜的住宿：目前新火车站站屋方案已经由铁道部组织国际招标确定，由我国著名建筑大师崔恺亲自担纲设计。  该方案在设计理念上将突出“以人为本、以流为主”原则，体现绿色环保车站理念；在建筑形态上体现苏州特征和苏州元素，延续城市文脉和肌理，以创造“苏而新”的时代建筑，其设计理念将与千年古城同辉。苏州火车站便宜的住宿在总体布局上，设计为跨线建站，即地面两层，设南北两个广场，旅客从南北两个方向都可以进入车站候车室；地下为三层，南北两个广场通过地下通道相联沟通，并与地铁直接沟通。旅客从火车站台出来后，就可在地铁车站上直接乘坐地铁到达城区。  苏州火车站便宜的住宿据介绍，在13.36万平方米的总建筑面积中，除了新火车站站屋面积外，高架候车屋面积18280平方米，地面层面积为10322平方米，出站层面积为9393平方米，商业用房面积为3252平方米，地上和地下建筑为3252平方米，辅助生产生活用房面积4780平方米，无站台柱雨棚面积为74893平方米，相关跨线设施面积为12778平方米，地下中央人行联系通道面积为7748平方米和地下两端联系车道面积为5026平方米。苏州火车站便宜的住宿车站建筑：改建后的新苏州火车站位于新、老区交界的原站房位置。它南临古护城河风景带，北接蓬勃发展的平江新城商业金融中心区。近期为南北并重、共同承担旅客进出站功能；远期将逐渐形成北主南辅的车站新局面。苏州火车站便宜的住宿 南北广场：新火车站建有近8万平方米大的南北新广场。南广场两侧是公交车和行包停车场，中部是步行广场，东侧是出租车下客区、社会停车场和贵宾停车场。北广场采用高架进站形式，地面结合商业用房，设公交车和长途客运车辆的停车场。 苏州火车站便宜的住宿地下出站通道：结合商业服务用房布置在站房中心线上，将南北广场的地下空间连通，通廓左右两侧，另有两条出站通道连接出站厅。其中一条在淡季时可作为快速进站通道。地铁在地下两层，因此中央地下通廓还设有通向下层地铁的出入口，以方便地铁和铁路旅客进行换乘。广场两翼还有连通南北地下停车场的通道。  由本网提供苏州火车站便宜的住宿信息。